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达克罗涂层又叫水基锌铬涂层，是由超微锌片、铝片及特殊有机物结合在一起形成的层状结构的膜层。由于锌的阳极保护作用和铬酸的钝化效应，铝对锌腐蚀的抑1制作用，使达克罗涂层具有超1强的耐腐蚀性。

　　1.达克罗技术耐湿热性iCAx开思论坛5UN3G

　　在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，达克罗设备经过10个周期240小时循环试验，达克罗涂层表面无变化，热镀锌层表面局部有霉点。它的出现对传统镀锌技术形成了强烈的冲击，被认为是将替代传统镀锌技术的防腐技术。?CAD,CAE,CAM,ICAX,idesign,模具设计招聘培训_*w1_a9o）I+c?（三）、耐高低温冲击性？

　　2.在45℃~85℃，达克罗技术试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，达克罗涂层无变化，而热镀锌层则有黑点产生。

　　由于没有经过酸洗，不会产生氢脆。膜层耐候性良好，有一定的导电性。适用于户外工作的大型结构件和各种用途的紧固件。是取代热镀锌和电镀锌的1佳工艺之一。缺点是：膜层是层状结构，不太适合作底层使用。

　　达克罗是当今世界表面处理高新技术，被专1家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。

　在我们高速发展的时期，自动化机械的使用十分广泛，有很多自动化机械设备都使用了达克罗涂覆的技术，达克罗的应用范围是非常的广泛啦，达克罗可以用在铝合金、钢、铁上面，也可以用处理烧结金属材料；达克罗涉及到的行业、产业也是非常广泛，

　　还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，达克罗涂覆也在飞速发展中，那么就让我们来浅谈一下达克罗涂覆适用的地方有哪些?

　　1.高速公路、高架的金属件

　　高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属件，紧固件等，都是长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。

　　2.地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件

　　地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用达克罗处理1合适。

　　3.电子产品、电器、通讯器材的零部件、元器件、配套件

　　质量要求严格，使用电镀锌现在改作达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场竞争力也提高了。

　　4.汽车摩托车、汽车的零配件

　　汽车摩托车、汽车的零配件的相关产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。

很多人对于我们的贝氏体等温淬火热处理、上海,浙江,安徽|技术,处理等已经有了一些了解，而且也为大家介绍过达克罗涂覆，而今天小编将给大家介绍'达克罗涂覆特殊场合下的后处理 达克罗设备有哪些需要改善的地方'，希望能帮助到大家.

达克罗涂覆以其环保、高抗腐蚀性、高耐热性、良好渗透性以及无氢脆等特点在工业领域等到了广泛应用。虽然如此，达克罗涂覆仍有一些不足之处需要进行后处理。

1、达克罗涂覆掉电性能一般，不宜用于导电连接的零件如电器的接地螺栓等。

2、达克罗涂覆是一个高温烧结层，较其他传统处理方法，达克罗涂覆的表面硬度和抗划伤能力略差，因此在特殊场合使用时必须进行后处理。